1 、 ئوق ۋە توشۇش ئۆيىگە بەرداشلىق بېرىش تاللاش ۋە كونترول قىلىش: ئايروپىلانغا بېسىشتوشۇشھېسسىياتنى توسۇۋالماي جانلىق ئايلىنىشى كېرەك. ئەگەر روشەن ئايلىنىش ئەۋرىشىملىكى بولسا ، بۇ ئوقنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنىڭ بەك چوڭ ئىكەنلىكىنى ، كەڭ قورساقلىقنى تۆۋەنگە تەڭشەش كېرەكلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. ئەگەر SUNTHAI توشۇغۇچى قولدا ئايلانغاندىن كېيىن ئوققا بېسىلغان بولسا ، روشەن «داتلىشىش» تۇيغۇسى بولسا ، ئۇنداقتا ئۇ بەك چوڭ كەڭ قورساقلىق ياكى ئوقنىڭ يۇمىلاق بولۇشى ياخشى ئەمەس. شۇڭلاشقا ئوق ۋە توشۇش ئۆيىنىڭ كەڭ قورساقلىقىنى كونترول قىلىشتا يەنە يۇمىلاق ئۈستەلنى كونترول قىلىش كېرەك ، ھازىر ، نۇرغۇنلىغان دۆلەت ئىچىدىكى ئىشلەپچىقارغۇچىلار پەقەت كەڭ قورساقلىقنى كونترول قىلىش ، يۇمىلاق ئۈستەلنى كونترول قىلماسلىق كېرەك.

2 ، توشۇش قۇراشتۇرۇش: چۈنكى توشۇش يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى مەھسۇلات بولغاچقا ، قۇراشتۇرۇشنىڭ نامۇۋاپىق بولۇشى ئاسانلا زىيانغا ئۇچرايدۇ.توشۇشئۆستەڭ ، زىياننى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. قۇراشتۇرۇشتا سۇنتەينىڭ ئالاھىدە قېلىپ بولۇشى كېرەك ، ئىختىيارىي ئۇرغىلى بولمايدۇ ، ئوقنىڭ بېسىمىدا پەقەت كىچىك چەمبىرەك كۈچى ، بېسىم چوڭ چەمبىرەك پەقەت چوڭ چەمبىرەك كۈچى بولىدۇ. قۇراشتۇرۇش ھاۋا بېسىمى ياكى گىدرولىك بېسىم ئىشلىتىشنى تەلەپ قىلىدۇ ، بېسىم قۇراشتۇرۇشتا ئۈستۈنكى ۋە تۆۋەنكى ئۆلۈش گورىزونتال ھالىتىنىڭ سىرتىدا بولۇشى كېرەك ، مەسىلەن يانتۇ شەكىلدە بۇزۇلۇش سەۋەبىدىن ئايروپىلان كۆتۈرۈش ئېغىزى ۋە توشۇش يېتەكچىسى ئۈزۈك ھاسىل قىلىدۇ.

3 ، چەتئەل جىسىملىرىنىڭ قۇراشتۇرۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش: روتورغا ئورنىتىشتا ھەرىكەتچان تەڭپۇڭلۇق ئېلىپ بېرىش ، تۆمۈر ئۆزەكلەرگە كىرگەندە ھەرىكەتچان تەڭپۇڭلاشتۇرۇش ئاسان.توشۇشئىچىدە ، شۇڭا ئەڭ ياخشىسى يۈك ساندۇقىنى قاچىلاشتىن بۇرۇن ھەرىكەتچان تەڭپۇڭلۇقنى قىلىش كېرەك. قۇراشتۇرۇشقا قۇلايلىق بولسۇن ئۈچۈن ، بىر قىسىم ئىشلەپچىقارغۇچىلار بار ، توشۇش ئۆيىدە قۇراشتۇرۇشقا بەزى ماي ياكى ماي سىلىقلاش ئۈنۈمى چاپلانغان ، ئەمما ھەمىشە تىجارەتچىلەرنىڭ ياخشى مىقدارىنى كونترول قىلىش تەس ، ئەگەر توشۇش ئۆيىدىكى ماي ياكى ماي تېخىمۇ كۆپ يىغىلىپ قالسا ، SUNTHAI دا ئايلانما ئايلىنىش ئوقنى بويلاپ ئىچىدە ئېلىپ يۈرگەن ئايروپىلانغا ئوڭاي. توشۇش ئۆيى ئەڭ ياخشىسى ماي ياكى ماي سۈرتمەسلىك كېرەك ، مەسىلەن سىرلاشماسلىق كېرەك ، چوقۇم توشۇش ئۆيىدە تۇرماسلىق كېرەك.

4 ، لاك داتلىشىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش: سىر داتلاش پېچەتلەنگەن ماتوردا تېخىمۇ كۆپ ئالاھىدىلىككە ئىگە ، قۇراشتۇرۇش ئاۋازىدىكى ماتور ئىنتايىن ياخشى ، ئەمما ئامباردا بىر ئاز ۋاقىت ئۆتكەندىن كېيىن ، ماتورلۇق شاۋقۇن ئىنتايىن چوڭ بولۇپ ، توشۇشنى ئېلىۋېتىش ئېغىر داتلىشىش ھادىسىسى بار. . ئىلگىرى نۇرغۇن ئىشلەپچىقارغۇچىلار بۇنى بويۇن ئومۇرتقىسى مەسىلىسى دەپ ئويلايتتى ، بىزنىڭ توختىماي تەشۋىق قىلىشىمىزدىن كېيىن ، ھازىر موتور زاۋۇتى بۇنىڭ ئاساسلىقى بوياقنى يېپىش مەسىلىسى ئىكەنلىكىنى ھېس قىلدى. مەسىلە ئاساسلىقى ئىزولياتسىيىلىك بوياق تۇراقسىز كىسلاتانىڭ مەلۇم تېمپېراتۇرىدا ، نەملىكتە چىرىتكۈچى ماددىلارنى شەكىللەندۈرىدىغانلىقى ، SUNTHAI ئايروپىلانىنىڭ SUNTHAI كەلتۈرۈپ چىقارغان تۆشۈك چىرىشتىن كېلىپ چىققانلىقى. بۇ مەسىلىنى ياخشى ئىزولياتورلۇق بوياق ئىشلىتىپ ، قۇرۇغاندىن كېيىن بىر مەزگىل ھاۋا ئالماشتۇرغاندىن كېيىن ئاندىن قۇراشتۇرغىلى بولىدۇ.