توشۇشنى قايتا ئىشلىتىشكە بولىدىغان ياكى بولمايدىغانلىقىنى ئېنىقلاش ئۈچۈن ، ئۇنىڭ دەرىجىسىنى ئويلىشىش كېرەكتوشۇشبۇزۇلۇش ، ماشىنا ئىقتىدارى ، مۇھىملىقى ، مەشغۇلات شارائىتى ، تەكشۈرۈش دەۋرى قاتارلىقلار.
ئۈسكۈنىلەرنى قەرەللىك ئاسراش ، مەشغۇلاتنى تەكشۈرۈش ۋە ئەتراپتىكى زاپچاسلارنى ئالماشتۇرۇش جەريانىدا پارچىلىنىپ كەتكەن بويۇملار تەكشۈرۈلۈپ ، ئۇنى قايتا ئىشلەتكىلى بولىدىغان ياكى ياخشى ئەمەسلىكىگە ھۆكۈم قىلىنىدۇ.
ئالدى بىلەن ، چۇۋۇلغان بويۇملار ۋە ئۇلارنىڭ تاشقى قىياپىتىنى ئەستايىدىل تەكشۈرۈش ۋە خاتىرىلەش كېرەك. ئېشىپ قالغان سىلىقلاش مېيىنى بايقاش ۋە تەكشۈرۈش ئۈچۈن ، ئەۋرىشكە ئالغاندىن كېيىن ، توشقاننى ياخشى تازىلاش كېرەك.
ئىككىنچىدىن ، مۇسابىقە يولى يۈزى ، دومىلاش يۈزى ۋە جۈپلىشىش يۈزى ۋە قەپەسنىڭ ئۇپراش ھالىتىنى بۇزۇش ۋە بىنورماللىقنى تەكشۈرۈڭ.
توشۇشنى قايتا ئىشلىتىشكە بولىدىغان ياكى بولمايدىغانلىقىنى ئېنىقلاش ئۈچۈن ، ئۇنىڭ دەرىجىسىنى ئويلىشىش كېرەكتوشۇشبۇزۇلۇش ، ماشىنا ئىقتىدارى ، مۇھىملىقى ، مەشغۇلات شارائىتى ، تەكشۈرۈش دەۋرى قاتارلىقلار.
تەكشۈرۈش نەتىجىسىدە ، ئەگەر توشۇشنىڭ بۇزۇلۇشى ياكى بىنورماللىقى بايقالسا ، سەۋەبىنى تېپىپ چىقىپ ، زەخىملىنىش بۆلۈمىدە تاقابىل تۇرۇش تەدبىرلىرىنى تۈزۈڭ. ئۇنىڭدىن باشقا ، تەكشۈرۈش نەتىجىسىدە ، ئەگەر تۆۋەندىكى نۇقسانلار بولسا ، توشۇشنى ئەمدى ئىشلەتكىلى بولمايدۇ ، يېڭى توشۇش ئورنىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.

a. ئىچكى ۋە تاشقى ئۈزۈك ، دومىلاش ئېلېمېنتى ۋە قەپەسنىڭ خالىغان يېرىدە يېرىق ۋە پارچىلار بار.

b. ئىچى ۋە سىرتىدىكى ئۈزۈك ۋە دومىلىما ئېلېمېنتلارنىڭ ھەر بىرى سويۇلۇپ كەتتى.

c. مۇسابىقە يولى يۈزى ، قوۋۇرغا ۋە دومىلاش ئېلېمېنتى كۆرۈنەرلىك توسۇلۇپ قالدى.

d. قەپەس قاتتىق كىيگەن ياكى رىشاتكىلار قاتتىق بوشىتىلغان.

e. مۇسابىقە يولى يۈزى ۋە دومىلىما ئېلېمېنتلار داتلىشىپ كەتكەن.

f. دومىلاش يۈزى ۋە دومىلىما ئېلېمېنتلاردا كۆرۈنەرلىك بەلگە ۋە بەلگىلەر بار.

g. ئىچكى ئۈزۈكنىڭ ئىچكى دىئامېتىرى ياكى سىرتقى ئۈزۈكنىڭ سىرتقى دىئامېتىرى.

h. ئىسسىق ئۆتۈپ قېلىش سەۋەبىدىن رەڭسىزلىنىش ئېغىر بولىدۇ.

i. مايلىق پېچەتلەنگەن تامنىڭ تامغىسى ۋە چاڭ-توزانلىرى ئېغىر بۇزۇلغان.